La movilidad en las grandes ciudades se ha convertido en foco de atención para muchas marcas de autos alrededor del mundo. Entre congestionamientos, espacios y costos, es lógico que se estén desarrollando nuevas alternativas de transporte. El Olinia precisamente nació con ese objetivo, pero no es la única solución. BYD tiene lista la suya.
Racco. Así se llama el nuevo y diminuto auto eléctrico de BYD. Mide tan solo 3.39 metros de largo y se mueve gracias a un motor eléctrico de 64 hp y 118 lb-pie. Ofrece dos opciones de batería (22.4 y 35.8 kWh) para una autonomía entre 210 y 320 km por carga.
La diferencia entre un Olinia y un BYD Racco. Es cierto que ambos modelos responden a un concepto de movilidad urbana y eléctrica, pero el Olinia tiene más en común con una cuatrimoto pesada (como se le conoce a estos microautos en Europa), mientras el BYD Racco fue concebido como un kei-car.
¿Qué es un kei-car? Son autos muy pequeños que llevan años vendiéndose como pan caliente en Japón. Tienen un límite de tamaño y de motor para poder obtener beneficios fiscales. Son muy comunes en el catálogo japonés de Nissan, Suzuki, Toyota, Honda y muchas otras marcas japonesas. Su clave está en dimensiones muy compactas, aprovechamiento inteligente del espacio y bajo consumo energético.
BYD se apropia del concepto. Ninguna marca que no fuera japonesa se había atrevido a desarrollar un kei-car, pero BYD no quiere quedarse fuera de ninguna fiesta. El Racco persigue el éxito de kei-cars icónicos como el Nissan Sakura o el Honda N-Box. En dos semanas ya ha logrado vender 1,000 unidades y BYD espera cerrar el año con 10,000 Racco en las calles.
No lo veremos en México. El Racco es un proyecto de BYD exclusivo para Japón y no parece tener intención de venderlo en nuestro país, a pesar del interés por vehículos eléctricos urbanos y accesibles. De este modo, y hasta que aparezcan otras alternativas en el panorama, el Olinia jugará en solitario en esta nueva categoría de microautos para moverse en la ciudad.
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La noticia
Se parece al Olinia mexicano, pero es un BYD: así es su pequeño auto eléctrico para la ciudad
fue publicada originalmente en
Motorpasión México
por
Gerardo García
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