El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras de Estados Unidos, probó recientemente varios crossovers, incluyendo la Audi Q3 y la Nissan Kicks, ambos modelos homologados para el mercado de la Unión Americana.
Resulta que la Kicks obtuvo el reconocimiento Top Safety Pick 2026, a pesar de no lograrlo cuando la generación actual debutó para el año modelo 2025, tras ser sometido a la prueba de choque frontal. El Audi Q3 y el resto de los SUV probados se fueron con las manos vacías.
Debemos tener presente que el IIHS cambió los parámetros de esta prueba en 2022, en la que el coche chocaba contra una barrera a 64 km/h, con solo una sección de la parte delantera haciendo contacto.
El objetivo de estos cambios fue tener una mejor perspectiva del comportamiento en cuanto a seguridad de los ocupantes traseros. Desde entonces, ha demostrado ser una prueba difícil de superar.
Ante ello los Kicks recibieron inicialmente la calificación más baja de “Pobre”, pero los cambios realizados en los cinturones traseros de los coches fabricados después de junio de 2026 (incluidos los modelos 2026 y 2027) hicieron que el crossover de entrada de Nissan obtuviera la máxima puntuación de “buena” tras ser probado de nuevo.
En comparación, el IIHS sometió a la misma prueba al Audi Q3 2026 rediseñado, el cual recibió una calificación de “Pobre”, lo que lo descalificó para aspirar a un premio a la Mejor Selección de Seguridad, a pesar de las calificaciones “Buenas” en todas las demás categorías. Una calificación “Buena” en dicha prueba es un requisito para el premio.
Cabe destacar que las homologaciones de seguridad cambian de un Kicks para el mercado de Estados Unidos con respecto al mexicano por lo que no decimos que la Kicks para nuestro mercado no pueda obtener la misma calificación, pero no está demostrado, sin embargo, en pruebas realizadas por Latin NCAP en 2025, los resultados arrojaron que el Kicks obtuvo cinco estrellas.
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La noticia
La Nissan Kicks protege mejor que una Audi Q3 en un choque. La letra pequeña está en sus especificaciones para México
fue publicada originalmente en
Motorpasión México
por
Pablo Monroy
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