Después de varios meses de espera, finalmente llega a México la Toyota Hilux 2027, que es una generación completamente nueva, pero respetando la fórmula que ha convertido a este nombre en un sinónimo de durabilidad y resistencia. Así es la oferta en México.
Al tratarse de una nueva generación los cambios visuales son profundos, dentro de lo que se puede esperar en una pick-up. El frente es donde se nota la principal evolución, con faros LED más delgados, una barra horizontal con la inscripción “Toyota” y una parrilla pintada al color de la carrocería, que en conjunto le otorgan un look fresco, pero robusto. En México ofrecerá rines de 18″.
A nivel global, Toyota Hilux 2027 tendrá un sinfín de configuraciones, incluyendo una variante 100% eléctrica que no llegará a México. En nuestro país la oferta será más contenida, limitándose a cuatro versiones con carrocería de doble cabina.
El equipamiento varía dependiendo de la versión, pero en general todas tienen un interior más moderno y con una imagen que se asemeja a la de otras camionetas de la marca. El volante es de nueva generación y detrás de él hay un cuadro de instrumentos digital de 7 o 12.3”, también se monta una pantalla de 12.3” con conectividad Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, climatizador, cargador inalámbrico y freno de mano electrónico.
En cuanto a la seguridad, Toyota Hilux 2027 ofrece ocho bolsas de aire, frenos ABS, control de estabilidad y asistente de arranque en pendiente. En la parte más alta de la gama también hay algunas asistencias ADAS, como freno autónomo de emergencia, alerta por abandono de carril o control crucero adaptativo, convirtiéndose en una de las pick-ups medianas más seguras en el mercado.
La mecánica de Toyota Hilux 2027 está conformada por dos motorizaciones, en las versiones de entrada se montará un propulsor a gasolina con 164 hp y 181 lb-pie, mientras que en las dos versiones superiores recibirá un motor turbodiésel de 4 cilindros 2.8L con 201 caballos de fuerza y 310 lb-pie, acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades o a una automática con el mismo número de relaciones y sistema mild-hybrid.
Por supuesto no podía faltar el sistema de tracción integral con caja reductora, pero será exclusivo para el motor turbodiésel, ya que las variantes a gasolina serán de tracción trasera.
Los clientes mexicanos podrán adquirir una Toyota Hilux 2027 a partir de este mes. Los colores disponibles son seis: blanco, plata, negro, rojo, gris y azufre, estos últimos dos son nuevas tonalidades. Estos son los precios:
| Base | $570,900 |
|---|---|
| SR | $620,900 |
| Diésel TM | $720,900 |
| Diésel AT MHEV | $880,900 |
