Recientemente, la empresa francesa de e-mobility Cixi ha estado trabajando en un vehículo de tres ruedas llamado Vigoz, basado en su sistema de pedaleo sin cadena. De hecho, ya se puso a prueba un prototipo que alcanzó una velocidad de 100 km/h, pero ahora, la empresa presentó la versión de producción.
Vale la pena apuntar que Cixi fue fundada hace unos 10 años en la región de Alta Saboya, Francia, y desde entonces ha trabajado en un sistema de transmisión electrónico, sin cadena, ni correa para bicicletas eléctricas y transportes de carga.
La compañía señala que su Sistema de Recuperación de Energía Pedaleadora, esencialmente “convierte la fuerza humana en propulsión de bicicleta mediante electricidad, permitiendo al ciclista controlar intuitivamente la velocidad y el frenado pedaleando.” De esta forma, la energía del pedaleo se recupera en la manivela y se convierte en electricidad para accionar un motor.
El sistema también alimenta la batería, para amplificar la potencia y la autonomía, mientras que el frenado regenerativo ayuda a prolongar la vida útil de las pastillas de freno.
El sistema ajusta automáticamente la resistencia del pedal en tiempo real, para poder “elegir tu ritmo preferido y disfrutar del viaje.” Si la batería se queda sin carga, la potencia del pedal sigue moviendo el volante a través del motor, pero no hay sobrealimentación, así que puede ser más pesado.
En el vehículo Vigoz, el conductor se sienta en posición reclinada, aunque “la cabeza está situada a 130 cm del suelo”, para una visibilidad óptima, y acelera los pedales dentro de una burbuja similar a la de un coche.
La dirección se realiza mediante un sistema personalizado con manillares de control, montadas en posición baja a cada lado del conductor, y un sistema de inclinación activa ayuda a inclinarse en las curvas.
La empresa señala que hay espacio detrás para “un pasajero, una mascota o algo grande”; curiosamente, el equipaje está sujeto en un espacio abierto en la parte trasera. Ambos ocupantes están protegidos de los elementos dentro del chasis esbelto y sujetos mediante cinturones de seguridad de tres puntos.
Ese chasis fue diseñado con elementos absorbentes de energía, para mantener a los ocupantes seguros en caso de colisiones, mientras que otro sistema ayuda a mantener una temperatura cómoda en la cabina.
La empresa aspira a una autonomía por carga de 160 km desde el paquete de baterías instalado en el suelo y de 22 kWh de capacidad, mientras que la velocidad máxima del sistema de tracción será de 120 km/h, aunque, como lo señalamos al inicio, el prototipo solo se ha probado hasta 100 km/h.
Cixi presentó oficialmente el prototipo de diseño, que se fusionará con la mula de pruebas, para formar un único vehículo que “combine todos los sistemas técnicos con el diseño a nivel de producción”.
Posteriormente, el Vigoz entrará en la fase de certificación de desarrollo antes de la producción. Las reservas se abrirán una vez confirmado un calendario sólido, aunque no se ha revelado el precio estimado.
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La noticia
Crean auto de tres ruedas con pedales de bicicleta y que alcanza velocidades de autopista
fue publicada originalmente en
Motorpasión México
por
Pablo Monroy
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