La nueva pick-up barata de Volkswagen ya está lista. Y no, no hablo de una nueva Saveiro; hablo de su reemplazo. La Volkswagen Tukan se presenta ante el mundo como una pick-up multipropósito: tendrá versiones enfocadas al trabajo y también variantes de uso personal. Se convertirá en el vehículo comercial más accesible de la marca y deberá llegar a México en 2027.
Su diseño lleva bien plasmado el ADN de Volkswagen. Hay muchos rasgos robustos, piezas en contraste y trazos cuadrados, pero también luces que recuerdan a otros modelos de la casa, como el Nivus. De hecho, con el fin de mantener costos competitivos, es posible que los faros sean los mismos.
Volkswagen no ha revelado muchas especificaciones, pero a bote pronto podemos decir que será considerablemente más grande que Saveiro, para alcanzar dimensiones cercanas a una Renault Oroch o una Chevrolet Montana, es decir, unos 4.7 metros de largo. Habrá versiones de cabina sencilla y de cabina doble.
Su interior todavía es un misterio. Volkswagen no ha mostrado imágenes ni ha permitido verlo durante su revelación en Brasil. Viendo el parecido entre Polo, Nivus, Virtus y T-Cross/Taigun, es muy probable que su tablero apueste por un diseño similar y siga las mismas tendencias tecnológicas, con un cuadro de instrumentos digital de 10.25″ y pantalla central de 10″ con la interfaz de infotenimiento VW Play.
Ahora bien, en lo que respecta a mecánica, la nueva Volkswagen Tukan por fin permite jubilar la anticuada plataforma de Saveiro —que era compartida con el extinto Gol— y opta por una arquitectura mucho más moderna: la conocida plataforma MQB A0 que encontramos en Polo o en Nivus. Habrá mayor distancia respecto al suelo y puesta a punto específica de amortiguación para defender su concepto de pick-up, sin llegar a ser un vehículo todoterreno como tal.
Volkswagen revelará más adelante cuáles serán los motores disponibles para Tukan, pero podemos casi asegurar que habrá tres opciones: las versiones más baratas contarán con un robusto motor atmosférico de 1.6 litros con potencia en torno a 110 hp y transmisión manual. Le seguirá un motor turbo de 1.0 litro con alrededor de 115 hp y transmisión automática Tiptronic. El tope de gama, según rumores, llevará un motor turbo de 1.5 litros con un sistema mild-hybrid para un total aproximado de 150 hp. Todo se confirmará en los próximos meses.
La Volkswagen Tukan fue desarrollada en Brasil y tiene el ojo puesto exclusivamente en Latinoamérica. Su producción en la fábrica de São José dos Pinhais, en Brasil, comenzará en breve. Las ventas darán inicio en territorio brasileño durante el primer semestre de 2027. En el transcurso de ese mismo año deberá llegar a México, como reemplazo de la longeva Saveiro.
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La noticia
Así es la Volkswagen Tukan, la nueva pick-up barata de VW que llegará a México en 2027
fue publicada originalmente en
Motorpasión México
por
Gerardo García
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