Esta semana se presentó la segunda generación de Kia Seltos en México y una de las principales novedades fue la llegada de la variante híbrida, que suma a este modelo a un segmento que actualmente es de los más atractivos en nuestro mercado.
Aunque es el mismo diseño y nombre, la Kia Seltos híbrida es diferente a la de gasolina, no sólo por el tipo de mecánica, sino también por el equipamiento, ya que la camioneta electrificada se fabrica en Corea del Sur, mientras que las versiones base provienen de China.
Asimismo, Seltos HEV tiene dos versiones: SXL y X-Line, que se colocan en la parte superior de toda la gama, y ambas reemplazarán a la Kia Niro que saldrá del mercado mexicano, aunque el modelo sí se mantendrá a la venta en otros países.
Estas dos versiones utilizan un motor de 4 cilindros 1.6L GDI y un motor eléctrico alimentado por una batería de 1.49 kWh. El conjunto motriz entrega una potencia total 154 caballos de fuerza y 195 lb-pie, que llegan al eje delantero mediante una transmisión de doble clutch y 6 velocidades. El consumo de combustible prometido es de 25.11 km/l, mientras que las Kia Seltos con los motores 1.5L prometen entre 16.20 y 17.96 km/l.
La mecánica más eficiente no es lo único que mejora en la Kia Seltos híbrida, ya que las dos versiones están equipadas con 7 bolsas de aire (en lugar de 6), rines de 18 o 19 pulgadas, faros LED multirreflector, climatizador de doble zona, un display panorámico del lado del conductor (el modelo chino tiene una pantalla de 27” y el cuadro de instrumentos separado), paleta detrás del volante para los frenos regenerativos y selector de marchas montado en la columna de dirección (las de gasolina utilizan una palanca convencional).
Dentro de estas dos versiones hay una que también es una novedad en México y se trata de la X-Line. Es la Kia Seltos más costosa y tiene una imagen más aventurera, gracias a un paquete que incluye rieles en toldo, logos exteriores y parachoques en negro, además de un nivel extra de equipamiento.
Entre los elementos adicionales hay luces de niebla LED, cristales y parabrisas con protección solar, techo panorámico, asiento del conductor con ajuste eléctrico, vestiduras en piel, iluminación ambiental, volante con calefacción, pedales metálicos, sistema de audio Harman Kardon con 8 bocinas, y cuadro de instrumentos de 12.3”.
En la Kia Seltos HEV X-Line también hay ADAS adicionales como: alerta de tráfico cruzado trasero, alerta de colisión en punto ciego, monitor de punto ciego en el cuadro de instrumentos, alerta de colisión en reversa, o cámara 360.
La Kia Seltos híbrida estará disponible en 7 colores: Snow White Pearl, Aurora Black Pearl, Steel Gray, Pale Gray, Denim Blue, Tan Beige (X-Line) y Volcanic Sand Brown (SXL). Por ahora solamente se puede adquirir mediante una preventa online, pero las entregas iniciarán el próximo mes. Su principal rival es Toyota Corolla Cross HEV.
Kia Seltos Híbrida. Precio en México
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SXL |
$649,900 pesos |
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X-Line |
$704,900 pesos |
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La noticia
Así es la Kia Seltos híbrida que llega a México: la camioneta top-seller de la marca ahora gasta la mitad de gasolina
fue publicada originalmente en
Motorpasión México
por
Alonso Brugada
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