La firma de la Gran Muralla presentó en nuestro mercado la más reciente generación de la P300, su pickup mediana, por lo que no se trata únicamente de una actualización estética. Mantiene sus conocidas capacidades de trabajo, pero agrega un tren motriz híbrido enchufable, tracción 4×4 con bloqueo de diferencial y un nuevo nivel de equipamiento.
Vale la pena destacar que dentro de su denominación, esta pick up dejó llamarse Poer 300, para dar paso a GWM P300. De acuerdo con la marca, “el cambio de nombre responde a la evolución del sistema de nomenclatura global de la marca: se pasa de una palabra a una estructura clara, en la que GWM identifica la marca y P300, el modelo, tal como ocurre con el resto del portafolio. Por eso, el modelo siempre se denomina GWM P300”.
Aclarado lo anterior, la nueva GWM P300 ofrece una capacidad de carga de hasta 1,050 kilos y una capacidad de arrastre de 2,250 kilos, cifras pensadas para el uso profesional, flotillas e industrias que dependen de su vehículo a diario. Sus versiones 4×4 incorporan bloqueo de diferencial y el control en terrenos irregulares.
Pero el diferenciador más claro de la nueva generación es su tren motriz motorización híbrido enchufable, basado en la tecnología Hi4-T, el sistema híbrido de tracción integral que GWM desarrolló específicamente para vehículos de trabajo y todoterreno.
Esta arquitectura combina un motor de cuatro cilindros de 2.0 litros turbocargado y con ciclo Miller, al que se suma un propulsor eléctrico P2 de 130 kW, además de una transmisión automática de 9 velocidades y tracción 4×4 con caja reductora 4L, para entregar una potencia combinada de 416 hp y un torque de 553 libras-pie.
El motor eléctrico de alimenta de una batería de litio-ferrofosfato de 33.1 kWh de capacidad, que ofrece un rango 100% eléctrico de entre 95 y 100 kilómetros bajo el ciclo WLTC y una autonomía combinada de entre 886 y 947 kilómetros, con un máximo de hasta 1,038 kilómetros. Una carga del 30% al 80% toma aproximadamente 18 minutos.
De acuerdo con GWM “esta tecnología permite reducir el consumo de combustible y los costos de operación sin comprometer la capacidad de trabajo ni el desempeño, y coloca a GWM P300 entre las pocas alternativas electrificadas del segmento de pickups medianas en México, un terreno donde la oferta sigue siendo limitada”.
Precios y versiones para México
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premium línea comercial |
469,900 pesos |
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luxury línea comercial |
499,900 PESOS |
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Premium pasajeros |
559,900 PESOS |
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luxury 4×2 pasajeros |
599,900 PESOS |
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luxury 4×4 pasajeros |
644,900 PESOS |
Todos los vehículos GWM en México cuentan con el respaldo de GWM Care, que incluye garantía de 7 años (84 meses), defensa a defensa sin límite de kilometraje, garantía de pintura y programa anticorrosión por 7 años, garantía de batería de alto voltaje, motor y componentes electrónicos por 8 años o 150,000 kilómetros en modelos electrificados, y asistencia en el camino las 24 horas, los 365 días del año.
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La noticia
La GWM P300 ya tiene precio en México: una nueva pick-up con versión híbrida enchufable que tiene a Nissan y Toyota en la mira
fue publicada originalmente en
Motorpasión México
por
Pablo Monroy
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