Quizá no lo sabías, pero para que el motor de tu coche funcione necesita de un componente que es fundamental: la banda de distribución o la cadena de distribución. Debemos hacer la distinción pues, aunque ambas cumplen con la misma función, la diferencia radica en el material con el que estas piezas está echas.
Su misión es la de conectar, mediante movimiento giratorio, la polea principal del propulsor que sale del cigüeñal con la polea del árbol de levas, que se encarga de abrir o cerrar armónicamente las válvulas de admisión y escape con movimiento circular para que el combustible ingrese a las cámaras de combustión y los gases quemados puedan salir, algo que parece sencillo pero que tiene su grado de complejidad.
Cuando la banda se rompe, debido al desgaste por el uso y la fricción, el árbol de levas, encargado de empujar las válvulas de admisión y escape hacia las cámaras de combustión deja de trabajar, y alguna de ellas forzosamente se quedarán en su posición más baja, pero el resto del motor seguirá trabajando y los pistones, en su movimiento ascendente y descendente dentro de los cilindros, golpearán las válvulas hasta romperse, una tragedia mecánica sin duda.
Por un lado, la banda de distribución está fabricada con caucho y fibras textiles internas, para darle resistencia. Este material tiene sus ventajas, como el hecho de que es más silenciosa mientras está trabajando y al mismo tiempo es más barata, sin embargo, su tiempo de vida útil es más corto en comparación con la cadena de distribución, por lo que se debe estar muy atento a su reemplazo en función de lo que marca el manual de propietario del coche, que en promedio puede ser entre 60,000 y hasta 80,000 km.
En el caso de la cadena, al ser de metal, puede durar prácticamente toda la vida útil del motor del coche, aunque puede llegar a ser más ruidosa debido a la fricción de los eslabones de la cadena con los engranes del árbol de levas, pero se contrarresta mucho ese fenómeno gracias a la lubricación.
De modo que, si no sabes si tu coche lleva banda o cadena de distribución, a continuación, te dejamos una pequeña guía de los autos de batalla o más populares que se han vendido en México y que equipan o banda o cadena.
Autos que tienen banda de distribución
- Chevrolet Aveo I (2008-2018)
- Chevrolet Aveo II (2019)
- Chevrolet Onix
- Chevrolet S10 Max (2023-2026)
- Chevrolet Tracker
- Chevrolet Trax
- FIAT Mobi
- Ford Ranger diesel
- Renault Kangoo
- Renault Logan
- Renault Stepway
- SEAT Arona
- SEAT Ibiza
- SEAT León
- Volkswagen Jetta
- Volkswagen Nivus
- Volkswagen Polo
- Volkswagen Saveiro
- Volkswagen Taigun
- Volkswagen Tiguan
- Volkswagen Taos
- Volkswagen Tera
- Volkswagen Virtus
Autos que tiene cadena de distribución
- Changan Alsvin
- Chevrolet Aveo III
- Chevrolet Captiva
- Chevrolet Groove
- Chevrolet Tronado Van
- Chirey Tiggo 2
- FIAT Pulse
- Ford Ranger gasoline
- Geely Coolray
- Geely Emgrand
- Haval Jolion
- Hyundai Creta
- Hyundai Grand i10
- Hyundai HB20
- Honda City
- Honda CR-V
- JAC 2
- Kia K3
- Kia K4
- Kia Rio (2012 en adelante)
- Kia Seltos
- Kia Sonet
- Kia Sportage
- Mazda 2
- Mazda 3
- Mazda CX-3
- MG 3
- MG 5
- Mitsubishi L200
- Mitsubishi Mirage G4
- Nissan Kicks
- Nissan NP300
- Nissan Magnite
- Nissan March
- Nissan Sentra
- Nissan Urvan
- Nissan Versa
- Nissan X-Trail
- Ram 700
- Ram 1200
- Renault Duster 1.6
- Renault Kwid
- Renault Oroch
- Suzuki Baleno
- Suzuki Ertiga
- Suzuki Ignis
- Suzuki Jimny
- Suzuki Swift
- Toyota Avanza
- Toyota Corolla
- Toyota Hiace
- Toyota Hilux
- Toyota Raize
- Toyota Sienna
- Toyota Tacoma
- Toyota Yaris sedán/hatchback
- Volkswagen Vento
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La noticia
Muchos carros con fama de aguantadores en México tienen una debilidad: la banda de distribución. Debes tener cuidado con estos modelos
fue publicada originalmente en
Motorpasión México
por
Pablo Monroy
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