El Renault Kwid es uno de los automóviles más baratos que hay en el mercado mexicano, ya que tiene un precio base por encima de los 200,000 pesos. Sin embargo, es una cifra accesible, pero no tanto como en la India, ya que allá el precio es equivalente a poco más de 90 mil pesos, ¿en dónde está la diferencia?
Aunque es el mismo nombre y casi la misma imagen, realmente son vehículos diferentes. Me explico: el Renault Kwid nació originalmente para la India, aunque pensado como un producto global que se vendería en mercados en desarrollo, para personas con un presupuesto relativamente limitado, aunque con diferencias.
En la India su precio inicial es de unas 452,900 rupias, que convirtiéndolas a pesos mexicanos da como resultado $81,103 pesos. Al día de hoy (inicio de septiembre 2026), el Renault Kwid se vende en México a partir de $252,000 pesos, lo que significa que este auto es tres veces más caro que en la India, y eso que aún no se presenta la actualización estética.
Técnicamente ambos modelos son el Renault más barato que existe, sin embargo, es una enorme disparidad que se explica por varios factores que van desde las condiciones de cada mercado, hasta la calidad de ensamble porque, una vez más, son vehículos diferentes.
Al ser un modelo creado en la India, su desarrollo siempre tuvo como prioridad un costo final barato. Para lograrlo se aplicaron soluciones como una cadena de producción con costos sumamente bajos, gracias a que el 97% de los componentes son origen indio, también se implementó una ingeniería sencilla que priorizara el costo más bajo posible, además de una economía de escala que se pudo lograr en la India debido al enorme tamaño del mercado (India es el tercer mercado automotriz más grande del mundo).
En contraparte, el Kwid que tenemos en México actualmente llega desde Colombia, y el modelo latino recibió una serie de mejoras desde su lanzamiento, como un refuerzo estructural y acero de alta resistencia en su fabricación. Era tal la diferencia entre ambos vehículos, que se estima que el modelo para LATAM pesaba casi 90 kg más que su contraparte india. Tomando en cuenta esto y que es imposible replicar las condiciones del Kwid indio fuera de dicho país, podemos entender mejor la diferencia en el precio.
Además, hay que contemplar otro factor que no tiene un impacto tan fuerte, pero también cuenta: los precios publicados para el mercado indio se conocen como precio de concesionario y no incluyen gastos adicionales que son obligatorios, como los impuestos, ciertas tasas administrativas o el costo del seguro.
El precio final que paga el propietario en la India puede variar, ya que algunos impuestos dependen de la región en la que se adquiera el Renault Kwid. Sin embargo, el incremento no es tan significativo y aún así el automóvil es mucho más barato que en México, ya que el precio podría oscilar entre 494,400 a 529,400 rupias, que son $88,534 y $94,800 pesos.
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La noticia
El auto más barato de México cuesta 94,800 pesos en India. ¿Por qué aquí nos lo venden a más del doble?
fue publicada originalmente en
Motorpasión México
por
Alonso Brugada
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