Comprar coche ha dejado de ser tan fácil como lo fue hace 25 años. Ahora, el panorama es completamente distinto, pues hay tantas opciones al momento de elegir una motorización, que es francamente complicado decidirse por una cuando no se tienen las cosas claras, y eso es lo que le pasa a la mayoría de personas que pretenden comprar un coche nuevo.
Ante este escenario, cada vez más gente apuesta por los híbridos enchufables porque son un “dos en uno”, es decir, coche eléctrico y coche de combustión interna al mismo tiempo.
La oferta y la venta de este tipo de vehículos sigue creciendo en México, pero hay que tener claro que, por muy bien que encajen con muchos conductores, tampoco son la solución definitiva. Así lo plantea el especialista en automóviles David Jiménez, conocido como Nemo Reporter, en uno de los más recientes vídeos que publicó en sus redes sociales.
@nemo.reporter 😅 No seas como yo: no te compres un híbrido enchufable
En el contenido David alerta: “No seas como yo, no te compres un híbrido enchufable”, y defiende que “son dos coches en uno” porque “tienes todo lo bueno de un coche eléctrico y de uno de combustión”, pero señala que “también tienes todo lo malo”.
Lo que explica es que “se te puede romper el turbo, pero también la batería eléctrica, con el dinero que eso conlleva”. Asegura que, con los datos en la mano, la fiabilidad de los PHEV no es la mejor: “No es algo que me esté inventando yo porque en diversos reportes aparecen los híbridos enchufables como los coches con menor fiabilidad del mercado”.
Efectivamente, es algo que han señalado informes, como el de J.D. Power, pero esta tecnología está evolucionando a un ritmo muy rápido y lo cierto es que la fiabilidad de los PHEV no deja de mejorar, como sucede con los coches eléctricos y con cualquier nueva tecnología que se va desarrollando.
No hay que olvidar que el motor de combustión no deja de ser eso y las fallas y las averías siguen existiendo, tanto en los a gasolina como en los diésel sin electrificar. El hecho de que un coche sea PHEV no lo convierte en menos fiable, de la misma manera que un coche por ser gasolina, diésel, híbrido o eléctrico no tiene por qué ser más fiable.
Sea como sea, Nemo Reporter insiste en que los PHEV no son la panacea: “Hablamos de una solución creativa para poder ahorrar dinero en combustible, siempre que tengas carga doméstica, pero de verdad creo que, a la larga, no termina de compensar, y menos si se tiene la diferencia de precio entre un buen coche híbrido no enchufable usado y un híbrido enchufable totalmente nuevo, vaya, que tendrías que usar el coche durante muchos años o hacer muchos kilómetros en modo eléctrico para que la cosa te saliera realmente económica”.
Demonizar o alabar cualquier tecnología, hoy por hoy, no tiene ningún sentido y es un atrevimiento, porque todo depende de las necesidades de cada conductor y de su caso en particular.
A medida que mejora la tecnología PHEV, estos coches no dejan de ganar sentido porque su autonomía eléctrica es cada vez mejor (muchos superan los 100 km con una carga), su fiabilidad mejora, su potencia de carga es más rápida y su autonomía total también es muy buena (más de 1,000 km en cada vez más casos).
De cualquier forma, David no es partidario de los PHEV: “Suelo ser un poco radical en mis recomendaciones, ya que suelo recomendar o un buen coche eléctrico con mucha autonomía o un buen coche de gasolina híbrido no enchufable para ahorrar algo de combustible sin tener los quebraderos de cabeza relacionados a la conducción eléctrica”. Tampoco habla de las ventajas relacionadas con la conducción eléctrica, que no son pocas.
Eso sí, cuenta que “si realmente lo que quieres es un híbrido enchufable”, lo que tienes que buscar es “que tenga una buena batería que te ofrezca una autonomía decente y que además tenga una buena gestión de energía para que cuando se te acabe la batería disponible tengas un buffer de almacenamiento y que no teje tirado en adelantamientos y cuestas”.
Pero deja claro que “yo me compraría un buen coche gasolina hibridado, me ahorraría dinero en la compra y lo invertiría después en combustible”. ¿Es aplicable esa recomendación para todo el mundo?, pues no, como no se puede decir rotundamente que compensa más comprarse un diésel porque gasta menos que uno a gasolina. De cualquier forma, este experto tiene una idea clara sobre los PHEV y ese es su punto de vista. Hacerle caso o no, es cosa tuya.
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La noticia
Nemo Reporter, experto en autos: “no seas como yo, no te compres un carro híbrido enchufable”
fue publicada originalmente en
Motorpasión México
por
Pablo Monroy
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