Xiaomi Auto ha anunciado que ha acelerado los preparativos para comenzar a vender oficialmente sus coches en Europa en 2027. Ha sido en la IFA 2026 de Berlín donde Xiaomi ha demostrado que sus planes van bastante más allá de simplemente importar algunos vehículos desde China. La compañía ha comenzado a construir una auténtica infraestructura comercial europea. Su debut tendrá lugar en donde más va a doler a Europa, que es Alemania. Hablamos de uno de los mercados más importantes y exigentes del continente. Por no hablar que en Alemania están prácticamente todos los fabricantes de vehículos europeos.
La expansión llega después del enorme crecimiento experimentado por Xiaomi Auto en China. Desde que comenzó a entregar coches en marzo de 2024, la compañía afirma haber superado los 700.000 vehículos entregados, mientras que la familia Xiaomi SU7 alcanzó las 500.000 unidades vendidas en apenas 28,5 meses. Ahora Xiaomi quiere trasladar ese éxito a Europa, donde tendrá que enfrentarse directamente a algunos de los fabricantes premium más importantes del mundo.
Xiaomi Auto llegará a Europa en 2027 comenzando por Alemania
Uno de los movimientos más importantes realizados por Xiaomi Auto ha sido la firma de memorandos de entendimiento con ocho grandes grupos de concesionarios alemanes: Ernst Dello, Autohaus Dinnebier, Emil Frey Germany, Fett & Wirtz, Hahn Automobile, LUEG Mobility, Penske-Jacobs Innovation y SPT Avior. Todos estos concesionarios cuentan con décadas de experiencia en la venta y mantenimiento de vehículos, incluyendo modelos de marcas premium. Por lo que Xiaomi directamente tendrá los mejores puntos de venta del país para vender sus vehículos.
Con esta estrategia Xiaomi Auto evita depender exclusivamente de un modelo de venta directa y se aprovechará de redes de concesionarios, talleres y servicios de posventa ya establecidos. La firma de estos acuerdos durante la IFA 2026 representa el primer paso para crear su red europea de distribución y servicio, aunque Xiaomi pretende incorporar más socios conforme se acerque su lanzamiento comercial en 2027. Alemania será el punto de partida, pero la compañía confirma que sus coches llegarán también al resto de mercados europeos.
Xiaomi tampoco parte completamente de cero en el viejo continente. La compañía dispone de un centro europeo de investigación y desarrollo en Múnich y, a finales de agosto de 2026, estrenó su página web global de Xiaomi Auto y sus perfiles internacionales en redes sociales.
La compañía plantará cara a pesos pesados como Porsche, BMW o Mercedes con los SU7 y YU7
Xiaomi Auto meterá toda la carne en el asador con su Xiaomi SU7. Hablamos de una berlina completamente eléctrica de cinco metros de longitud concebida para competir en un segmento dominado en Europa por coches como el Porsche Taycan o el BMW i5. La compañía también dispone del extremo SU7 Ultra, capaz de ofrecer más de 1.500 CV de potencia, el cual es utilizado como escaparate tecnológico. Equipado con el Paquete de Circuito, fue capaz de registrar un tiempo oficial de 7:04,957 minutos en Nürburgring Nordschleife, convirtiéndose en la referencia dentro de la categoría de berlinas ejecutivas eléctricas.
Aún más importante para el mercado europeo podría ser el Xiaomi YU7, su SUV eléctrico. El modelo acumuló más de 240.000 pedidos en firme durante sus primeras 18 horas a la venta en China. La compañía también ha utilizado una variante YU7 GT equipada con Paquete de Circuito para completar los 20,8 kilómetros de Nürburgring en 10:29,483 minutos de forma completamente autónoma y sin conductor humano, demostrando hasta dónde quiere llevar sus tecnologías de conducción asistida.
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