Un automovilista en la localidad de Jinshan, China, se volvió tendencia en las redes sociales chinas tras circular por una vialidad con su camioneta BYD FCB Bao 8 —comercializada en otros mercados como Denza B8— desplazándose con uno de los neumáticos delanteros suspendido en el aire debido a que le habían colocado un inmovilizador, mejor conocido como cepo, para evitar que se moviera.
LOS HECHOS EN LAS CALLES DE JINSHAN
El acontecimiento se registró durante el fin de semana, cuando un clip audiovisual comenzó a circular masivamente en plataformas digitales de origen asiático. En la grabación se observa de manera clara cómo el automotor avanza sobre una calle de dos carriles con la rueda inmovilizada totalmente levantada del suelo. Ante la sanción aplicada por estacionamiento indebido, el propietario optó por aprovechar los recursos tecnológicos de su vehículo para intentar librar la situación y evadir el problema de una manera bastante peculiar.
LA TECNOLOGÍA DETRÁS DEL MOVIMIENTO
Este inusual suceso fue posible gracias a la suspensión hidráulica de control de carrocería denominada DiSus-P Ultra. Dicha tecnología fue dada a conocer por la marca automotriz en mayo pasado, demostrando en un campo de pruebas su capacidad para elevar una rueda individual mientras el vehículo continúa su marcha sobre las otras tres. Las especificaciones técnicas de este sistema hidráulico detallan que cuenta con un recorrido de ajuste de suspensión de hasta 200 milímetros, una elevación de hasta 300 milímetros para una sola rueda y soporta una capacidad máxima de carga de nueve toneladas métricas.
FUNCIONES Y ESPECIFICACIONES DEL MODELO
El sistema de suspensión no solo sirve para estas situaciones imprevistas, sino que también facilita la labor de cambiar una llanta sin necesidad de utilizar un gato mecánico tradicional. No obstante, la armadora establece un límite de velocidad de 15 kilómetros por hora cuando se circula utilizando únicamente tres puntos de apoyo. Respecto a la unidad, la edición Flash Charge del BYD FCB Bao 8 se lanzó al mercado chino en mayo con un costo inicial de 419.800 yuanes, equivalentes a unos 56.000 euros. Se trata de un modelo híbrido enchufable equipado con una batería de 46,7 kWh que otorga 120 kilómetros de autonomía puramente eléctrica bajo el ciclo CLTC, además de un bloque turboalimentado de 2.0 litros que entrega 272 caballos de fuerza y una autonomía total combinada que alcanza los 1.380 kilómetros.
Por: Redacción de Noticia Digital (NoticiaDigital.com.mx)
