Una reciente simulación difundida por la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte detalla los momentos críticos en los que un avión de carga Boeing 767-300, operado por la empresa 21 Air para la marca Amazon, se salió de la pista 30 del Aeropuerto Internacional de Miami el pasado domingo 6 de septiembre, tras un vuelo procedente de San Juan, Puerto Rico, que era tripulado por dos pilotos.
TRAYECTORIA Y ZONA DEL IMPACTO
Los datos recopilados por las autoridades revelan que la aeronave recorrió aproximadamente 1,300 pies, equivalentes a unos 400 metros, fuera de la superficie pavimentada. Durante este trayecto fuera de control, el aparato derribó diversos equipos de navegación, arrolló una camioneta en la que se encontraban trabajadores de servicios aeroportuarios, atravesó la malla perimetral del recinto y terminó por golpear un segundo vehículo antes de detener su marcha en medio de la emergencia.
VÍCTIMAS Y SOBREVIVIENTES DEL SINIESTRO
Dentro de la camioneta afectada viajaban siete personas en el momento del percance, saldo que dejó un total de cinco fallecidos, cuyas identidades fueron confirmadas oficialmente como Rolando Alemán León, de 55 años; Yoel Rodríguez Naranjo, de 53; Julio C. Pineda, de 75; Carlos Acosta Fajardo, de 53; y Javierkys Reyes Quevedo, de 47. Por otra parte, los dos tripulantes que manejaban la aeronave lograron sobrevivir al accidente y, tras recibir atención médica, recibieron el alta hospitalaria días después.
AVANCES EN LAS INDAGATORIAS Y ACCIONES LEGALES
Mientras los especialistas de la agencia federal continúan analizando minuciosamente tanto las grabadoras de voz como los registradores de datos de vuelo para esclarecer las causas exactas del percance, el caso dio un giro este miércoles 9 de septiembre cuando la esposa de Yoel Rodríguez Naranjo interpuso formalmente una demanda por homicidio culposo. La querella apunta directamente contra Amazon, Amazon Air Cargo, la aerolínea 21 Air, empresas filiales y los propios pilotos, señalando supuestas deficiencias en la capacitación, fallas operativas y el uso de una aeronave con una antigüedad de 32 años, aunque las autoridades aclararon que estas imputaciones forman parte exclusiva de la demanda civil y no representan conclusiones oficiales de la investigación en curso.
Por: Redacción de Noticia Digital (NoticiaDigital.com.mx)
