La segunda generación de la Kia Seltos aterriza oficialmente en el mercado mexicano tras varios meses de espera, presentando una transformación total frente a su antecesora con un diseño más audaz, mayores dimensiones, tecnología de punta y opciones mecánicas renovadas que incluyen variantes híbridas.
DISEÑO EXTERIOR Y NUEVAS DIMENSIONES
El vehículo deja atrás la apariencia convencional de un SUV del modelo presentado en 2019 para adoptar una silueta más cuadrada y robusta. Destaca una parrilla imponente inspirada en la Telluride, acompañada de grupos ópticos verticales y rines con trazos inusuales. Las medidas totales ahora alcanzan los 4,460 mm de longitud, 1,600 mm de altura, 1,830 mm de ancho y una distancia entre ejes de 2,690 mm. En comparación con la edición pasada, la altura disminuyó 35 mm, pero el largo creció 75 mm, el ancho aumentó 30 mm y la distancia entre ejes se extendió 60 mm.
HABITÁCULO Y EQUIPAMIENTO TECNOLÓGICO
Gracias al crecimiento en sus cotas, el habitáculo ofrece mayor amplitud en la segunda fila, donde destaca un respaldo con reclinación de 45 grados. Los pasajeros disponen de amenidades como una pantalla panorámica de 27 pulgadas en todas las variantes, aire acondicionado automático con salidas posteriores, asientos eléctricos, puertos USB-C y techo panorámico. Dependiendo del nivel de acabado seleccionado para la Kia Seltos 2027, el catálogo puede sumar un cuadro de instrumentos digital de 12.3 pulgadas, iluminación ambiental configurable en 64 colores, vestiduras en piel sintética, espejo retrovisor electrocrómico, equipo de sonido firmado por Bose, cargador inalámbrico y calefacción en los asientos delanteros.
APARTADO DE SEGURIDAD
En materia de protección para los ocupantes, este SUV incorpora de serie seis bolsas de aire, control electrónico de estabilidad, sistema de monitoreo de presión para los neumáticos, freno de estacionamiento electrónico con función auto-hold, cámara de reversa y sensores de proximidad traseros. Asimismo, integra asistencias avanzadas a la conducción, tales como alerta de colisión frontal con freno de emergencia autónomo, asistente de mantenimiento de carril y control crucero adaptativo.
MOTORIZACIONES Y OPCIONES MECÁNICAS
La gama se compone en sus versiones de entrada por un motor atmosférico de cuatro cilindros y 1.5 litros que genera 113 caballos de fuerza y 106 lb-pie de torque, asociado a una transmisión tipo CVT. Por otro lado, las variantes EX Pack y SX estrenan un bloque turbocargado de cuatro cilindros y 1.5 litros que eroga 197 caballos y 187 lb-pie, gestionado por una caja automática de ocho velocidades. Adicionalmente, se confirmó el arribo de la Kia Seltos Híbrida impulsada por un propulsor de 1.6 litros y un paquete de baterías de 1.49 kWh, entregando de manera conjunta 154 hp y 195 lb-pie mediante una transmisión automática de seis velocidades, con un rendimiento de combustible estimado en 25.11 km/l. Esta última tecnología se ofrecerá en los niveles SXL y X-Line, incorporando siete bolsas de aire, cámara con visión de 360 grados, sensores laterales, sistema de audio Harman Kardon de ocho bocinas y una superficie de pantallas que roza las 30 pulgadas.
PRECIOS Y VERSIONES EN MÉXICO
El modelo entra a competir de manera directa contra alternativas como la Mazda CX-30, la Toyota Corolla Cross, la Volkswagen Taos, la Nissan Kicks y la Hyundai Creta. Con el incremento en sus especificaciones, el costo de entrada se ajustó de $470,900 a $499,900 pesos, estableciendo la estructura de precios de la siguiente manera: la versión LX se ofrece en $499,900 pesos; la variante EX llega a los $529,900 pesos; el acabado EX Pack se ubica en $554,900 pesos; la versión SX alcanza los $619,900 pesos; la SXL HEV se comercializa por $649,900 pesos; y la tope de gama X-Line HEV se cotiza en $704,900 pesos. Las configuraciones híbridas iniciarán su colocación a través de una fase de preventa programada del 7 al 30 de septiembre.
Por: Redacción de Noticia Digital (NoticiaDigital.com.mx)
