Las tarifas de los vuelos comerciales en territorio europeo experimentarán un incremento histórico de hasta un 20 por ciento durante los próximos doce meses, impulsadas principalmente por el encarecimiento desmedido del petróleo y los problemas en el suministro de combustible tras el conflicto en Irán, según advirtió el director general de Ryanair, Michael O’Leary.
INCREMENTO HISTÓRICO EN LAS TARIFAS AÉREAS
Durante una conferencia de prensa celebrada en Bruselas, el máximo dirigente de la aerolínea de bajo costo señaló que los usuarios europeos deben prepararse para un encarecimiento sin precedentes en la historia de la aviación comercial del continente. Las estimaciones apuntan a una subida generalizada que oscilará entre el 10, el 15 y hasta el 20 por ciento a lo largo del año siguiente.
La razón principal detrás de esta problemática económica radica en la Guerra de Irán y las constantes interrupciones en el tránsito de petróleo a través del estrecho de Ormuz. Esta situación ha generado una escalada sostenida en los costos del crudo, afectando de manera directa el combustible destinado para la aviación, un sector sumamente vulnerable a las fluctuaciones del mercado petrolero internacional.
EL FIN DE LOS PRECIOS BLOQUEADOS EN MARZO DE 2027
Hasta el momento, el impacto en los bolsillos de los pasajeros se había mantenido controlado debido a que las aerolíneas contaban con contratos de protección de precios establecidos con anticipación. En febrero de 2026, cuando se registraron los primeros ataques de Estados Unidos e Israel contra Irán, la empresa ya tenía asegurado el 80 por ciento de su combustible para ese año a un costo de 67 dólares por barril.
Sin embargo, este colchón financiero tiene fecha de caducidad. A partir de marzo de 2027, dichos acuerdos perderán vigencia. Para el año 2027, la compañía únicamente tiene asegurado el 15 por ciento de su abastecimiento a un precio superior de 85 dólares por barril, lo que obligará a la empresa a adquirir combustible mucho más caro en los meses siguientes y repercutirá de forma directa en las finanzas de los viajeros.
RECORTE DE RUTAS Y MENOS PASAJEROS
Ante este panorama financiero desfavorable, la empresa ya ha comenzado a implementar medidas restrictivas desde septiembre, apostando exclusivamente por las rutas comerciales que resulten más redituables y disminuyendo la oferta en regiones con menor demanda. Las proyecciones de la compañía indican una reducción estimada de dos millones de pasajeros para el próximo año.
En el caso específico de Bélgica, se anunciaron recortes que contemplan la eliminación de 20 rutas y hasta un millón de asientos disponibles, situación influenciada también por el incremento en las tarifas aeroportuarias. Estas acciones forman parte de un plan para mitigar el impacto de la crisis del combustible, la cual pone en una situación de vulnerabilidad extrema a la industria aérea, afectando con mayor severidad a las aerolíneas más pequeñas que cuentan con menor margen de maniobra frente a las fluctuaciones del mercado.
Por: Redacción de Noticia Digital (NoticiaDigital.com.mx)
